Motor, Motorreparatur 420 SL / 420 SE / 420 SEL / 420 SEC - M116

Dieses Angebot umfasst die Motorreparatur Ihres bei uns angelieferten,
oder von uns abgeholten Motors mit folgenden Leistungen:

 Motorunterteil generalüberholt

•  Motorblock gebohrt, geläppt, plangefräst
• Kurbelwelle gemessen, poliert, evtl. auf Untermaß geschliffen
• Kolben/Kolbenringe neu
• Hauptlager neu
• Pleuellager neu
• alle Dichtungen neu
• inkl. Steuerkette und Kettenspanner
• inkl. aller Gleitschienen und Spannschiene
• inkl. neuer Wasserpumpe und Thermostat

Zylinderköpfe generalüberholt, vollständig überarbeitet

• Zylinderkopf vollständig zerlegt und abgedrückt (Dichtheitsprüfung auf Risse)
• Aus- und Einlasskanäle gestrahlt
• inkl. neuer Aus- und Einlassventile
• inkl. neuer Ventilschaftabdichtungen, Ventilführungen
• inkl. Sitzringe ausfräsen
• Lieferung und Einpressen speziell gehärteter Ventilsitzringe für Bleifreibetrieb
• Ventilkontur in Sitzring einfräsen, Ventile einschleifen
• Zylinderkopf plangefräst, Ventile auf Dichtheit geprüft
• inkl. aller Dichtungen, Wellendichtring/Simmerring
• inkl. Zündkerzen, Ölfilter,...

Optionale Zusatzleistungen / Zusatzaufwand:

• Aufarbeitung für Optik Zustand 1 – Aufpreis 1.500 Euro zzgl. MwSt.
• Teile weitestgehend mit Glasperlen strahlen. Leitungen, Halter, Gas-Regelgestänge usw. verzinken und gelb chromatieren

• Mengenteiler: nach Bedarf
• Einspritzdüsen: nach Bedarf
• Nockenwelle(n), falls eingelaufen
• Kipphebel, falls eingelaufen
• Ggfs. Motortraglager, Getriebelager, Schläuche, Entlüftung, Clipse

Angebot anfordern  

Lieferung und Versandkosten:

Aus- und Einbau des Motors 1.600 Euro + MwSt. inkl. aller erforderlichen Einstellarbeiten.
Oder Lieferung per Spedition: ca. 2 x 140 Euro Hin-/Rückfracht